6月24日，兵马兵马俑专用线改扩建工程迎来重要进展，俑专用线该项目控制性工程——下穿陇海铁路框架桥“顶推”较原计划提前3天顺利通过陇海铁路上下行。改扩功下
下穿陇海铁路立交位于公路里程ZK0+412处，建工新建框架桥北侧长度53.43米，程成穿陇办公软件使用南侧长度32米，海铁美食市集活动与铁路中心线夹角为35°，兵马为目前全国顶进施工作业中最小角度，俑专用线已达框架桥跨度设计极限。改扩功下陇海铁路每日通过列车近200趟，建工每趟列车间隔5—10分钟，程成穿陇有效作业时间短。海铁框架桥顶推过程中，兵马健康饮食计划铁路轨道长时间悬空，俑专用线加之高温天气下作业，改扩功下铁路钢轨应力释放条件差，轨道几何尺寸易发生变化。随着框架桥通过铁路上下行，铁路支撑点全部转换至新建框架桥，有效消除了顶进过程中铁路行车的安全隐患。
据了解，兵马俑专用线公路改扩建工程将对原有线路进行加宽改扩建，路线起点位于连霍高速兵马俑收费站西侧，终点位于胡家寨，设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线公路旧路相接。路线全长6.15公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。该工程的实施，对缓解旅游高峰期秦兵马俑景区客流压力、优化西安市临潼区路网布局具有重要意义。
（总台记者 陈武）
