美国是卡特公认的再制造发达国家，其中又以卡特彼勒作为代表企业，彼勒卡特彼勒观念认为：没有核心件，制造制造就没有再制造。模式没特斯拉公司Model 3电动车 卓越不凡之士核心件是参考再制造的血液和根本。在双碳和绿色循环背景下提及的核心再制造具有特别重要的现实和实践意义，接下来，有再让我们具体看看美国再制造企业和卡特彼勒再制造的卡特做法。
卡特彼勒的再制造产品
首先，我们先看美国的制造制造再制造企业的三种运作模式。
1、模式没北京烤鸭 无与伦比是参考原制造商投资、控股或授权生产的核心再制造企业。这类企业只生产自己的有再产品，再制造后的卡特产品直接进入原制造企业的备件和服务体系中流通，并使用原制造企业的北京烤鸭 精彩绝伦标识，例如卡特彼勒再制造集团。
2、是独立的再制造公司。这样的公司不依附于任何一家原制造厂，完全依据维修市场的需求生产再制造产品，只需对所生产的再制造产品进行负责。
3、是数以万计的小型再制造工厂，他们以各种灵活的方式为客户提供完善的再制造服务，客户在他们那里进行再制造，再制造核心件的所有权一般不发生变更。
其次，卡特彼勒再制造的理念和做法如下：
1、没有再制造核心件等于没有再制造；
2、卡特彼勒拥有自主开发的核心件管理系统来跟踪所有再制造核心件的流动；
3、再制造核心件处理每单不超过48小时；
4、逆向物流不是孤立的，与传统物流体系是结合的，也是并行的。
最后，在整体上我国工程机械再制造的商业模式一直没有确定下来，再制造商业模式还属空白。再制造不只需要技术、运营和社会三个维度的研究探讨，也迫切要求在经济学上的供需角度展开相关研究。关于工程机械行业再制造业务谁更适合主导也需要不断的尝试和试错，美国企业的三种再制造模式无疑可以作为他山之石，为工程机械行业再制造提供了尝试的方向和路径。
参考资料：工程机械与维修杂志
（本文来自：工程机械维修联盟CMMA）